Мы используем кукиз
чтобы улучшить ваше взаимодействие с нашим сайтом. Оставаясь на сайте, вы даете нам на это согласие.

Классификация моторных масел Европейской ассоциации автопроизводителей 2018 будет принята в 2020 году

БАЗОВЫЕ МАСЛА И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Классификация моторных масел Европейской ассоциации автопроизводителей 2018 будет принята в 2020 году

Принятие классификации моторных масел Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA) 2018 отложено, по крайней мере, до середины 2020 года, сообщает Lubes'n'Greases.

Как заявил председатель ACEA по тяжелым дизельным двигателям Бенгт Оттерхольм, «все масла на рынке сегодня хорошие и адекватные, более того, нет никакой спешки». По его словам, ACEA предпочитает подождать, «а не выпускать что-то, что не содержит ничего нового».

Комментируя ситуацию с тяжелыми маслами, Оттерхольм сказал, что ACEA представит две новые разработки для спецификаций Американского института нефти API CK-4 и API FA-4, тест на окисление Volvo T13 и тест на аэрацию масла CAT. Кроме того, Mercedes-Benz OM501LA будет заменен на OM471LA.

ACEA по-прежнему намерена представить новый класс для маловязких масел — класс F. Замены для подкатегорий E8 plus и E11 plus, F8 и F11 предлагают преимущества в топливной экономичности за счет более низкой вязкости при высокой температуре и высокой вязкости в диапазоне от 3.2 до 2.9 сантиуаза, те же ограничения по вязкости, что и у FA-4.

Кроме этого, продолжается работа над новым испытанием на износ масел для легких режимов работы при контактах между поршневыми кольцами и гильзами цилиндров, а также при износе подшипников.

По словам Оттерхольма, обновление технических характеристик также отложили из-за задержек с североамериканской стороны. Классификация ACEA 2018 будет включать в себя несколько испытаний двигателей, разработанных Международным комитетом по стандартизации и одобрению смазочных материалов для ILSAC GF-6. Изначально ILSAC планировал представить GF-6 к 2016 году, но первое разрешенное использование теперь запланировано на 2020 год.